中欧班列，铺就共同繁荣发展之路(共建“一带一路”·中欧班列)

　2011年3月，由中国重庆驶向德国杜伊斯堡的首条中欧班列线路中欧班列(渝新欧)开行。截至目前，中欧班列已累计开行7.7万列，通达欧洲25个国家和地区的217个城市，运送货物731万标箱，货值超3400亿美元。作为共建“一带一路”旗舰项目和标志性品牌，中欧班列开创了亚欧国际运输新格局，搭建了经贸合作新平台，有力保障了国际产业链供应链稳定，为世界经济发展注入新动力。

　　日夜不息，驰骋万里。经过10余年的探索发展，中欧班列已步入高质量发展轨道，成为便利快捷、安全稳定、绿色经济的新型国际运输组织方式。中欧班列促进了亚欧大陆合作共赢，为波兰、德国、哈萨克斯坦等国的重要过境点和货物集散地带来了新的发展机遇。

　　波兰——

　　共享中欧班列带来的发展机遇

　　波兰是中欧班列进入欧盟的重要门户。据统计，约90%的中欧班列过境或抵达波兰。

　　从波兰首都华沙向西，车行不到50公里便来到小城日拉尔杜夫，占地10.5万平方米的TCL公司波兰工厂就建在这里，这是TCL在共建“一带一路”国家开设的最大工厂之一，也是其全球供应链中的重要一环。

　　明亮宽敞的车间内，9类型号的电视机零部件在6条生产线上传送。从模组到整机组装，生产一台电视机只需4秒。从2004年收购当地工厂至今，TCL波兰工厂电视机年产量已从10万台增长至360万台。

　　“这些产品3天内就可运达欧洲其他国家。”TCL波兰工厂总经理托马斯·奥兰德告诉记者。

　　快速高效的中欧班列为企业带来了商机，TCL波兰工厂业务发展迅速。中欧班列助力企业更好地为欧洲市场提供优质产品，为畅通产业链供应链提供了巨大帮助。

　　“中欧班列大大缩短了运输时间，从中国向波兰运送的原材料不到两周便能进入车间投入生产，工厂运行效率不断提速。”TCL波兰工厂质控经理刘凯介绍。

　　铁路、公路和海上运输网络相互交织，来自亚洲的货物向欧洲腹地城市不断输送。从华沙一路向西，罗兹、斯武比采等波兰城市，借助中欧班列实现了向新兴物流枢纽城市的转变。

　　中欧班列与跨境电商平台、物流平台等融合发展，培育出了新的产业集群。在波兰靠近德国的边境小城斯武比采，依托中欧班列，MBB物流公司海外仓近年来不断扩大，目前自建仓库已达5万余平方米。

　　全自动化的包装流水线、高度智能化的拣货程序……走进MBB物流公司最新投运的智能仓，从中国引进的物流机器人正在有条不紊工作着；在货品仓库，琳琅满目的商品显示出中波、中欧贸易的活力。从家居用品、机械零件，到电动滑板车、扫地机器人等高附加值电子产品，中国制造的优质产品一应俱全。十几万个库存量单位中，商品总数超过500万件——它们来自近300家中国电商伙伴，背后更联系着数千家中国制造企业。

　　波兰热平市位于中欧班列线路上。紧邻该市的苏莱钦县县长托马什·雅斯库瓦说：“我们渴望共享中欧班列带来的发展机遇。进一步密切与中国的经贸关系，对我们的未来发展非常重要。”

　　德国——