长三角一体化这五年：共绘高质量发展“同心圆”

波平如镜，“桥”见江南。地处上海青浦和江苏吴江交界的元荡上数桥飞架，它们是“水乡客厅”的风景，也是长三角生态绿色一体化发展示范区澎湃的律动。

　　3年前，585.7米长的元荡慢行桥(大型景观步行桥)落成，另一座元荡交通桥(公路桥)也随着两地之间打通的断头路工程同期通车；今年6月底，在元荡湖的中心，沪苏湖铁路青浦特大桥(铁路桥)成功合龙，“轨道上的示范区”正呼啸而来。

　　不止交通建设领域，示范区自2019年11月揭牌以来，通过规划一张图、环保一把尺、治理一盘棋等，用心打造着“区域一体化的样板间”。

　　11月30日，习近平总书记在上海主持召开深入推进长三角一体化发展座谈会时指出，要增强一体化意识，坚持一盘棋思想，加大制度和体制机制创新力度，在重点领域重点区域实现更大突破。

　　5年来，从2413平方公里的长三角生态绿色一体化发展示范区到35.8万平方公里的长三角，硬件联通和机制协同双轮驱动，盆景放大成为风景，三省一市共同绘就了高质量一体化发展的“同心圆”。

　　水陆并进，交通网越织越密

　　习近平总书记指出，要加强各类交通网络基础设施标准跨区域衔接，提升基础设施互联互通水平。

　　“坐11号线上班，20分钟就能到公司了，车次每5分钟一班。” 90后小伙李淮从上海第二工业大学毕业后，就职于上汽大众，选择在苏州昆山买房定居，每天往返于沪昆之间，双城生活甚为便利。

　　李淮所说的11号线，指的是上海与苏州的“双11”地铁——今年6月，上海地铁11号线和苏州轨交11号线在昆山花桥站牵手。地铁跨省无缝对接，连起了两座城市市中心，这在国内还是首次。