新唐山建设48载 英雄城市英姿勃发

　盛夏时节，唐山港一派繁忙景象，一辆辆卡车往来穿梭，一艘艘货轮有序装卸。7月23日，满载来自河北、内蒙古、辽宁等地214标箱货物的“吉鹏”轮，从唐山港京唐港区出发，经过4天航行到达韩国釜山港。这是唐山港发展的一个缩影，从1989年京唐港区开工建设以来，唐山港从无到有、从有到强，现已拥有内外贸集装箱航线47条，通达近80个国家和地区的200多个港口。

　　“2023年，唐山港货物吞吐量达8.42亿吨，稳居世界港口第二位。2024年上半年，唐山港货物吞吐量为4.3亿吨，同比增长3.54%。”唐山市海洋口岸和港航管理局党组成员、副局长罗同祯介绍，作为环渤海天然“钻石级”港口，唐山港已建成“一港三区”，下辖京唐港区、曹妃甸港区和丰南港区，成为国家首批、渤海沿岸唯一可靠泊40万吨散货船的港口，同时也是我国最大的外贸进口铁矿石接卸港、最大的钢材和煤炭能源输出港、重要的油气能源进口基地及储备中心，以及环渤海地区重要的集装箱运输支线港。

　　在唐山港京港区智慧码头远控中心，远控岸桥司机轻拨手柄，便能远程操控码头处的轨道吊机，完成集装箱起吊、平移、落位等，再由无人集卡将货物自动运往指定区域。“公司从2017年开始对码头进行自动化改造，25号码头已于去年9月实现全自动化。”津唐国际集装箱码头有限公司设备操作部远控中心主任和权说。

　　这几年，唐山港深入推进绿色智慧港口建设工作，入选全国首批智慧港口示范工程，建成国内首个以智能无人集卡实现水平运输的平行式全自动集装箱码头，5个码头获评4星级绿色港口。日前，唐山港再传喜讯，京唐港区25万吨级航道正式投入试运行。该航道既是河北省首条25万吨级航道，也是目前国内第一条在粉沙质海岸建成的25万吨级航道，且预留了升级为30万吨级航道的条件。