地方交通会议密集召开 智慧交通建设成重点

　近日，全国各省(区、市)密集召开2026年交通运输工作会议。记者梳理发现，2026年，地方交通投资增长模式由大规模扩张转向内涵式发展，智慧交通建设成为各地交通运输工作的关键词之一。

　　2026年，各地交通运输投资计划呈现新发展趋势。据不完全统计，截至目前，有11个省份公布了2026年交通运输投资计划。其中，福建、河北等6省计划投资额超千亿元，山东、江苏的计划投资额超过两千亿元。

　　与往年相比，大部分省份投资增速明显放缓。相关专家向记者表示，这一趋势背后，是地方交通投资逻辑的深刻转变，反映了“十五五”时期交通运输发展的阶段性特点。

　　2025年12月末召开的2026年全国交通运输工作会议明确提出，要准确把握“十五五”时期交通运输发展的阶段性特点，深刻认识“三个转向”，其中就包括“增长模式由大规模增量扩张，转向以做优增量、提质存量为主导的内涵式发展”。专家认为，地方投资增速放缓，实质上正是对这一高质量、精细化发展新要求的主动响应。在这一要求下，智慧交通建设成为2026年各地交通运输工作的关键词之一。此前，中共中央、国务院联合印发的《交通强国建设纲要》明确提出要“大力发展智慧交通”；2025年9月，交通运输部联合多部门印发制定《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，提出要加快推动人工智能在交通运输领域规模化创新应用，助力实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景。

　　在2026年湖南省交通运输工作会议上，湖南省提出，2026年将加快智慧交通建设，推进公路网监测预警与应急指挥数字化提升工程等11个基础设施数字化转型升级项目；打造G60数智走廊标杆工程，推动智慧监测、智能调度等一批技术成熟场景规模化应用。

　　江西省提出，2026年将深入实施“一廊两轴联动四区”交通基础设施数字化转型升级，持续推进智慧航道建设，建成赣江智慧船闸集控调度中心；有序推进“人工智能+交通运输”行动，在典型场景应用实现重点突破。

　　内蒙古自治区也提出，2026年将实施“人工智能+交通运输”行动，打造鄂尔多斯至包头、巴彦淖尔至甘其毛都跨区域自动驾驶货运通道，探索打通跨省线路；在满都拉等口岸推广应用AGV、无人驾驶集卡，在包头、乌海等地推进双挂汽车列车试点，推动主要煤炭外运通道建设零碳运输走廊。

　　针对各地在具体推进智慧交通建设的不同侧重，北京交通大学交通运输学院副教授张永生指出，这种差异化是“因地制宜”原则的深刻体现。

　　“例如，江西依托赣江水系进行智慧水运建设，充分发挥自身优势；内蒙古地广人稀、矿产资源丰富，适合自动驾驶货运的发展。”张永生表示，各省市在地理条件、产业特色等方面存在客观差异，根据自身特点进行智慧交通建设，既符合“全国一盘棋”的统筹要求，又能形成差异化发展格局，从而真正打造出适合本地的智慧交通体系。